Buggyra míří na Dakar s hvězdnou sestavou Kolomý – Loprais

Spouštěcím mechanismem k Lopraisově angažmá bylo definitivní odřeknutí účasti v závodu ze strany Davida Vršeckého. „Tým nechal rozhodnutí na mne, čehož si na jedné straně velice vážím, na straně druhé na mne naložil strašnou odpovědnost. Vyjádření lékařů sice nebyla o kategorickém zákazu účasti, zároveň mi ale nikdo nepotvrdil, že budu schopen dvoutýdenního plnohodnotného provozu,“ potvrdil David s tím, že se Dakaru 2017 zúčastní v roli vedoucího technické sekce.

„Davidova rozhodnutí na jedné straně litujeme, o to více si ale ceníme jeho odpovědnosti k týmu,“ konstatoval týmový manažer Jan Kalivoda, před kterým stál nesnadný úkol v podobě angažování druhého jezdce. „Měli jsme v hledáčku několik pilotů. Martin Prokop dojel na Baja Aragon s Phoenixem druhý, své si za volantem Phoenixe užil i Tomáš Ouředníček. Intenzivní jednání jsme vedli rovněž s Karlem Trněným,“ rekapituluje Jan Kalivoda dění několika posledních měsíců. Nakonec zaúřadovala svým způsobem náhoda v podobě účasti Aleše Lopraise na jedné z testovacích akcí.

„Vedením týmu mi byla nabídnuta možnost svezení v poslední evoluci dakarské Tatry Phoenix. V té době Buggyra testovala na polygonu v Kopřivnici, což jsem měl kousek od domova,“ říká Aleš Loprais startující nově pod křídly Instaforex Tatra Buggyra Racing týmu, kterého doplní Jan Tománek a Jiří Stross. „Pochopitelně mě to zajímalo, poslední zkušenost s Tatrou jsem měl v roce 2014, kdy jsem testoval Fat Boye.“ Přestože má rodina Lopraisů s unikátním konceptem podvozku Tatra dlouholeté zkušenosti, nový Phoenix Aleše velmi příjemně překvapil. „Dostali jsme se do stádia, kdy k mému vstupu do týmu chyběl pomyslný krůček. Ten jsme nakonec společnými silami učinili, proto jsme operativně nastavili sérii testování na Slovensku a v Maďarsku, během kterých proběhnou finální úpravynastavení tlumičů a stabilizace pro můj styl jízdy. Je to pro mě velká výzva, protože spolu s Martinem Kolomým máme na výrazný úspěch.“

S novým členem týmu nemá sebemenší problém ani Martin Kolomý. „Angažování Aleše považuji za velmi povedený krok. Cesta k úspěchu celého týmu vede přes větší počet stejně rychlých jezdců. Navíc v minulých dvou letech nasával Aleš atmosféru v zahraničních týmech a věřím, že jeho poznatky pro nás mohou být hodně zajímavé a inspirativní.“ Tým Tatra Buggyra Racing postavil ve svém technologickém centru v Roudnici nad Labem druhý speciál Tatra Phoenix, do jehož kabiny usedne Kolomý s bratry Kiliany. „Posledních čtrnáct dnů bylo na dílně hodně rušno. Velké díky patří mechanikům, kteří stihli Phoenixe s pořadovým číslem dva dodělat. Třídenní testy dopadly na výbornou,“ hodnotil úsilí celého týmu David Vršecký, pod jehož vedením nový speciál vznikal.

MARTIN KOLOMÝ

• 1 vítězná etapa na Rally Dakar
• 3 vítězství FIA Cross Country World Champ. 2016
• 1 vítězství FIA Cross Country World Champ. 2015
• Mistr čínského truckového šampionátu 2015
• 1. místo - Rally Dakar 2013 7. místo - Rally Dakar 2015
• 1. místo - Rally Dakar 2016 1. místo – El Chott Rally 2011

ALEŠ LOPRAIS

• 8 vítězných etap na Rally Dakar
• 1. místo - Rally Dakar 2007 3. místo - Dakar Series CER 2008
• 1. místo - Silk Way Rally 2009
• 1. místo - Silk Way Rally 2010
• 1. místo - Silk Way Rally 2011 4. místo - Silk Way Rally 2012
• 1. místo - Rally Dakar 2013
• 1. místo - Rally Dakar 2014
• 1. místo - Rally Dakar 2015
• 1. místo - Rally Oil Libya Maroc 2016

BUGGYRA

• tým 9-ti násobný EVROPSKÝ šampión
• v kategorii RACE - jednotlivci (2007, 2008, 2009)
• v kategorii RACE - týmy (2007, 2008, 2009, 2015)
• v kategorii SUPER RACE - jednotlivci (2002,2003)
• 5x Světový Rychlostní Rekord
• 1km (letmý start) 281,723 km/h – Dubai 2004 (UAE)
• 1km (pevný start) 171,878 km/h – P. Týnec 2008 (CZECH)
• 100 km (pevný start) 185,316 km/h*– Dekra Test Oval 2013 (GER)
• 100 Miles (pevný start) 186,755 km/h*– Dekra Test Oval 2013 (GER)
• 1h (pevný start) 187,518 km/h*– Dekra Test Oval 2013 (GER)